模具的三維設計是數(shù)字化模具技術(shù)的重要內(nèi)容，是實現(xiàn)模具設計、制造和檢驗一體化的基礎。日本豐田、美國通用等公司已實現(xiàn)了模具的三維設計，并取得了良好的應用效果。 

　　國外在模具三維設計中采取的一些做法值得我們借鑒。一是將模面設計與結(jié)構(gòu)設計分開，前者采用曲面設計，后者采用實體設計；二是取消了傳統(tǒng)的二維圖紙，根據(jù)各工序的需要給出三維簡圖和標注必要尺寸的平面簡圖；三是模塊化設計，通過模具結(jié)構(gòu)標準化和建立三維標準件庫和典型結(jié)構(gòu)庫，大大縮短了模具設計時間。一些汽車模具廠家還對拉延模等一些結(jié)構(gòu)典型和標準化程度較高的模具，開發(fā)了專用的三維設計模塊，進一步提高了設計效率。 

　　模具三維設計除了有利于實現(xiàn)集成化制造外，另一個優(yōu)點就是便于干涉檢查，可進行運動干涉分析，解決了二維設計中的一個難題。模具三維設計可以使鑄件泡沫實型完全采用數(shù)控加工，從而提高了鑄件的精度，為后續(xù)的精細加工創(chuàng)造了條件。由于三維設計的結(jié)果是模具的三維模型，所以模具的構(gòu)造面，例如導向面、鑲塊安裝面、螺釘孔等，都可以實現(xiàn)數(shù)控加工的編程，有利于提高加工的自動化程度。